Moyeu à roue libre vintage F&S Torpedo 1964 / Union, Alesa 700c

Jeu de roues rétro/vintage avec moyeu en acier et frein à rétropédalage, assemblé à partir de pièces neuves et de pièces d’occasion remises en état.

Le moyeu arrière est un F&S / Sachs Torpedo Freilauf de 1964. Il a été soigneusement nettoyé et remonté avec de la graisse et de l’huile neuves. Le cylindre de frein d’origine, doté d’une surface de freinage en laiton, a été remplacé par un exemplaire NOS du modèle ultérieur en acier, pour un freinage plus constant dans le temps. L’axe du moyeu est suffisamment long pour permettre l’ajout de rondelles d’espacement ou d’écrous, afin que la roue arrière puisse être utilisée sur des cadres dont les bases arrière ont une largeur de montage allant jusqu’à environ 120 mm. Des pignons standard, également utilisés sur les moyeux à vitesses Shimano, SRAM et Sturmey Archer, peuvent être montés. Le circlip, la bague d’espacement, le cache-poussière ainsi que deux écrous/rondelles d’axe sont inclus.

La roue avant est construite autour d’un moyeu en acier allemand Union datant d’environ les années soixante. Le moyeu a reçu un axe, des cônes de roulement, des billes et des écrous neufs.

Les jantes sont des Alesa Alloy classiques à simple paroi, NOS, en 622x17 Made In Belgium, avec quelques marques de stockage, puis polies pour leur redonner tout leur éclat.
Elles sont équipées de pneus Continental classiques à flancs blancs ainsi que de chambres à air neuves. Les pneus ont une largeur nominale de 28 mm, mais sont en pratique plus étroits de quelques millimètres.

Les roues sont rayonnées avec de bons rayons en acier inoxydable et des écrous en laiton nickelé.

Un concentré de bonne karma du réemploi et d’âme rétro. Achetez ce jeu avant votre voisin.