Keilbolzen (Kurbelkeil) | 9 mm-Keilbolzen für Kurbelgarnitur

Anleitung zu Keilbolzen – Auswahl, Vermessung und Montage

Keilbolzen (Cotter Pins) werden bei traditionellen Keilkurbeln verwendet, wie sie vor allem an älteren und klassischen Fahrrädern zu finden sind. Es gibt viele verschiedene Größen, und der Durchmesser kann erheblich variieren – an Vintage-Fahrrädern findet man Keilbolzen ab etwa 7 mm und größer.

Es gibt unter anderem Größen wie 7,0, 8,0, 9,0, 9,05, 9,30 und 9,50 mm, aber auch andere Abmessungen.

So finden Sie die richtige Größe

Am sichersten ist es, den alten Keilbolzen mit einem Messschieber zu messen.

Messen Sie den Durchmesser des runden Teils des Keilbolzens, also des Teils, der durch den Kurbelarm verläuft. Messen Sie nicht an der konischen Keilfläche.

Wenn der alte Keilbolzen stark abgenutzt ist oder fehlt, kann die Bohrung im Kurbelarm gemessen werden. Dabei ist jedoch zu beachten, dass alte Bohrungen abgenutzt oder zuvor angepasst worden sein können.

Der Keilbolzen muss oft angepasst werden

Bei traditionellen Keilkurbeln ist es nicht unbedingt vorgesehen, dass ein neuer Keilbolzen ohne Anpassung montiert wird.

Der Keilbolzen hat eine flache und eine schräge/konische Seite. Wenn er durch den Kurbelarm und um die Kurbelachse herum gedrückt wird, bestimmt die Position des Keils, wie weit der Kurbelarm auf die Achse geschoben wird.

Daher kann es nötig sein, an der flachen Seite des Keilbolzens ganz wenig abzufeilen, damit der Kurbelarm die richtige Position erreicht.

Ziel ist, dass die beiden Kurbelarme genau 180° gegenüberstehen.

Wichtig beim Anpassen

• Tragen Sie immer nur sehr wenig Material auf einmal ab.
• Probieren Sie den Keilbolzen zwischendurch mehrmals aus.
• Kontrollieren Sie nach jeder Anpassung die Position der Kurbelarme.
• Achten Sie darauf, dass der Keilbolzen richtig sitzt und vollen Kontakt mit der Kurbelachse hat.
• Der Keilbolzen darf nicht so locker sitzen, dass sich der Kurbelarm auf der Achse bewegen kann.
• Feilen Sie nicht am runden Teil des Keilbolzens, um ihn zu verkleinern. Der Durchmesser muss zur Bohrung passen.

Wenn die Passform stimmt, ziehen Sie die Mutter fest, sodass der Kurbelarm sicher und spielfrei sitzt.

Der Durchmesser ist nicht das Einzige, was passen muss

Auch wenn zwei Keilbolzen den gleichen Durchmesser haben, sind sie nicht unbedingt identisch. Länge, Form der Keilfläche und Position des konischen Teils können variieren.

Deshalb ist der alte Keilbolzen stets die beste Referenz, sofern er vorhanden ist.

Bei Vintage-Fahrrädern kann man außerdem auf verschiedene Standards und herstellerspezifische Lösungen stoßen. Daher lässt sich der passende Keilbolzen nicht immer allein anhand der Marke oder des Baujahrs des Fahrrads bestimmen.