Keilbolzen (Kurbelkeil) | 8mm-Keilbolzen für Kurbelgarnitur

Anleitung zu Keilbolzen – Auswahl, Anpassung und Montage

Keilbolzen (Cotter Pins) werden bei traditionellen Keilkurbelgarnituren verwendet, wie sie vor allem an älteren und klassischen Fahrrädern zu finden sind. Es gibt viele verschiedene Größen, und an Vintage-Fahrrädern findet man Keilbolzen ab etwa 7 mm und größer.

So findest du die richtige Größe

Am sichersten misst du den vorhandenen Keilbolzen mit einem Messschieber.

Miss den Durchmesser des runden Teils des Keilbolzens – nicht den des konischen Teils. Wenn der alte Keilbolzen fehlt, kann die Bohrung im Kurbelarm gemessen werden. Beachte jedoch, dass alte Bohrungen verschlissen oder zuvor angepasst worden sein können.

Anpassung des Keilbolzens

Ein Keilbolzen muss nicht unbedingt ohne Anpassung perfekt passen. Bei traditionellen Keilkurbelgarnituren ist es normal, die flache Seite des Keilbolzens etwas anzupassen, damit der Kurbelarm die richtige Position auf der Tretlagerachse einnimmt.

Am wichtigsten ist, dass die beiden Kurbelarme nach der Montage genau 180° gegenüberstehen.

Trage mit einer Feile jeweils nur sehr wenig Material ab und prüfe den Sitz regelmäßig.

Wichtig: Versuche nicht, den runden Teil des Keilbolzens dünner zu machen. Der Durchmesser muss genau zur Bohrung im Kurbelarm passen.

Montage

Wenn der Kurbelarm richtig auf der Tretlagerachse sitzt, wird der Keilbolzen von der richtigen Seite durch die Bohrungen in Kurbelarm und Tretlagerachse geführt.

In einer professionellen Werkstatt wird eine Keilbolzenpresse (Cotter Pin Press) verwendet. Das ist die beste und kontrollierteste Methode, um den Keilbolzen korrekt einzupressen und zugleich das Risiko zu minimieren, Kurbelarm, Tretlagerachse oder Gewinde zu beschädigen.

Wer als Hobbymechaniker nur gelegentlich einen Keilbolzen montiert, muss jedoch nicht unbedingt in eine solche Presse investieren. Der Keilbolzen kann vorsichtig auch ohne Spezialwerkzeug montiert werden. Dabei ist es wichtig, kontrolliert vorzugehen und Gewinde und Kurbelarm nicht zu beschädigen.

Verwende nicht die Mutter, um einen Keilbolzen einzuziehen, wenn er nicht bereits richtig passt. Der Keilbolzen muss zuerst richtig sitzen und ausgerichtet sein.

Wenn der Keilbolzen richtig sitzt, wird die Mutter montiert und fest angezogen.

Prüfe nach der Montage, ob der Kurbelarm sicher und spielfrei sitzt.

Bitte beachten

Keilbolzen mit demselben Durchmesser sind nicht unbedingt identisch. Länge, Form der Keilfläche und Position des konischen Teils können variieren.

Bei Vintage-Fahrrädern gibt es außerdem unterschiedliche Standards und herstellerspezifische Lösungen. Der Durchmesser allein reicht daher nicht immer aus, um festzustellen, ob ein Keilbolzen passt.

Wenn du unsicher bist, vergleiche den Keilbolzen immer mit dem alten und miss Durchmesser und Länge, bevor du bestellst.