{"product_id":"nos-sachs-super-7-7-gearnav","title":"NOS Sachs Super 7 | 7-Gang-Nabe","description":"\u003ch3 data-start=\"543\" data-end=\"566\"\u003e\u003cstrong data-start=\"547\" data-end=\"566\"\u003eSpezifikationen\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"567\" data-end=\"1409\"\u003e\n\u003cli data-start=\"567\" data-end=\"629\"\u003e\n\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e: NOS, die Nabe ist unbenutzt. Sie wurde jedoch viele Jahre im Lager aufbewahrt. Sie weist deutliche Spuren der Langzeitlagerung auf, und möglicherweise muss die Nabe gewartet werden (was bei Naben, die lange unbenutzt gelagert wurden, grundsätzlich immer empfohlen wird).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"567\" data-end=\"629\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e: Sachs\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"567\" data-end=\"629\"\u003e\n\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e: Super 7\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-start=\"567\" data-end=\"1409\"\u003e\n\u003cli data-start=\"567\" data-end=\"629\"\u003e\n\u003cp data-start=\"569\" data-end=\"629\"\u003e\u003cstrong data-start=\"569\" data-end=\"578\"\u003eTyp:\u003c\/strong\u003e 7-Gang-Nabe mit interner Schaltung ohne Rücktrittbremse\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"630\" data-end=\"687\"\u003e\n\u003cp data-start=\"632\" data-end=\"687\"\u003e\u003cstrong data-start=\"632\" data-end=\"646\"\u003eGröße:\u003c\/strong\u003e Standard für 27-Zoll-\/700C-Hinterräder\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"688\" data-end=\"742\"\u003e\n\u003cp data-start=\"690\" data-end=\"742\"\u003e\u003cstrong data-start=\"690\" data-end=\"711\"\u003eEinbaubreite:\u003c\/strong\u003e 130 mm (Locknut-Abstand)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"743\" data-end=\"771\"\u003e\n\u003cp data-start=\"745\" data-end=\"771\"\u003e\u003cstrong data-start=\"745\" data-end=\"766\"\u003eAnzahl der Speichenlöcher:\u003c\/strong\u003e 36\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"772\" data-end=\"807\"\u003e\n\u003cp data-start=\"774\" data-end=\"807\"\u003e\u003cstrong data-start=\"774\" data-end=\"799\"\u003eFlanschdurchmesser:\u003c\/strong\u003e 82,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"808\" data-end=\"869\"\u003e\n\u003cp data-start=\"810\" data-end=\"869\"\u003e\u003cstrong data-start=\"810\" data-end=\"819\"\u003eGewicht: \u003c\/strong\u003e1600 Gramm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"808\" data-end=\"869\"\u003e\n\u003cp data-start=\"810\" data-end=\"869\"\u003e\u003cstrong data-start=\"872\" data-end=\"886\"\u003eGangschaltung:\u003c\/strong\u003e Push-Pull-Kabel über Click Box oder mit zwei konzentrischen Druckstangen (separat erhältlich)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"948\" data-end=\"1072\"\u003e\n\u003cp data-start=\"950\" data-end=\"1072\"\u003e\u003cstrong data-start=\"950\" data-end=\"970\"\u003eGangabstufung:\u003c\/strong\u003e 0,574:1 (1. Gang) bis 1,742 (7. Gang). Der 4. Gang ist direkt übersetzt, was das Shimano Nexus 7 nicht bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1200\" data-end=\"1256\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1202\" data-end=\"1256\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1202\" data-end=\"1217\"\u003eBremstyp:\u003c\/strong\u003e Freilauf, erfordert eine Felgenbremse\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1257\" data-end=\"1341\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1259\" data-end=\"1341\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1259\" data-end=\"1278\"\u003eEmpfohlene Verwendung:\u003c\/strong\u003e City-, Pendler- und Tourenräder, Retroaufbauten und Restaurierungen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1342\" data-end=\"1409\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1344\" data-end=\"1409\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1344\" data-end=\"1358\"\u003eOberfläche:\u003c\/strong\u003e galvanisierter Stahl\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1342\" data-end=\"1409\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e: Nur die auf dem Bild abgebildete Nabe, ohne Komponentensatz\u003cstrong\u003e.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1342\" data-end=\"1409\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBaujahr\u003c\/strong\u003e: Ende der 90er-Jahre\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1411\" data-end=\"1442\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1415\" data-end=\"1442\"\u003eKurze technische Erklärung\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1443\" data-end=\"2072\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1443\" data-end=\"1548\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1445\" data-end=\"1548\"\u003eIn den niedrigeren Gängen wird das Rad über Planetengetriebe und Zahnkranz angetrieben, wobei die Rücktrittbremse mit dem Zahnkranz verbunden ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1549\" data-end=\"1656\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1551\" data-end=\"1656\"\u003eDer mittlere Gang (4. Gang) nutzt eine direkte Verbindung zu den Sperrklinken des Zahnkranzes, während der Bremskonus rückwärts freiläuft.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1657\" data-end=\"1756\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1659\" data-end=\"1756\"\u003eIn den höheren Gängen verbindet der Mitnehmer den Planetenträger, während die Rücktrittbremse über den Zahnkranz weiterhin aktiv ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1757\" data-end=\"1889\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1759\" data-end=\"1889\"\u003eFür die Gangschaltung sind ein \u003cstrong data-start=\"1776\" data-end=\"1825\"\u003ekompatibler Schalthebel, ein Kabel und eine Click Box\u003c\/strong\u003e erforderlich, die die Schaltbewegung in eine konzentrische Druckstange umsetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1890\" data-end=\"1964\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1892\" data-end=\"1964\"\u003eSchalthebel und Click Box werden separat verkauft (z. B. Sturmey Archer S7 oder originaler Sachs Push-\/Pull-Schalter und Click Box)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sachs","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56191581946196,"sku":"IFG5","price":95.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1034\/6607\/4452\/files\/NOS-Sachs-Super-7-Hub-2-scaled.jpg?v=1782085019","url":"https:\/\/velovintage.eu\/de\/products\/nos-sachs-super-7-7-gearnav","provider":"Velovintage","version":"1.0","type":"link"}